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La sintonía de Melandri con la BMW oficial es cada vez mayor, tanto que el italiano ha firmado el doblete de las dos mangas del  Mundial de SBK disputadas hoy en el circuito checo de Brno (primero para BMW en SBK), un resultado que le permite acercarse peligrosamente al líder de la general, el romano Max Biaggi, de quien le separan sólo 21,5 puntos (Biaggi: 271,5 ptos. vs Melandri: 250,5 ptos.).

Todo un experto en lo que a Superpoles se refiere, siete en lo que llevamos de temporada, Tom Sykes partía en la posición más adelantada en parrilla, un liderato que ha sabido defender en ambas mangas, aunque al final, Melandri, que partía desde la segunda línea, se imponía al de Kawasaki en ambas carreras.

Primera Manga

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La primera carrera del día comenzaba con algunas zonas del circuito mojadas, condición que fue desapareciendo según calentaba el sol sobre la pista checa. En esta primera carrera, Sykes, líder durante buena parte de la manga, vio cómo el neumático blando delantero que había montado en su Kawa le obligaba a mantener el tipo una vez le adelantó Melandri. Sin poder presentar batalla al italiano, las cosas se complicaban cuando al final de la prueba, entrando a una curva, él y Rea se tocaban, terminando con el de Honda por los suelos en una espectacular caída. Salvando la caída, Sykes cruzaba la meta en segunda posición a 1.630 segs de Melandri, seguido de su compañero de equipo y sustituto de Joan Lascorz, el francés Loris Baz.

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“Ha sido una carrera increíble,” admitía un satisfecho Marco Melandri. “Al principio todo el mundo iba con cuidado porque estaba mojado e íbamos con slicks. Iba séptimo u octavo, pero estaba alcanzando a los demás, así que todo lo que tenía que hacer era mantener mi propio ritmo. Cuando estaba delante a una vuelta y media del final sólo tuve que seguir tirando sin pensar en los demás porque sabía que era más rápido que ellos.”

Sin poder caza al grupo delantero, Checa se quedaba a los pies del podio en cuarta posición, seguido de Eugene Laverty y un retrasado Max Biaggi, que a pesar de rodar en uno de sus circuitos favoritos, sin duda alguna éste no ha sido su mejor fin de semana.

Resultados primera manga (top diez)

1. Melandri (BMW) 20 vueltas/108.060 km en 41’59.808 media de 154.383 kph; 2. Sykes (Kawasaki) 1.360; 3. Baz (Kawasaki) 1.948; 4. Checa (Ducati) 2.494; 5. Laverty (Aprilia) 3.832; 6. Biaggi (Aprilia) 7.139; 7. Haslam (BMW) 11.293; 8. Fabrizio (BMW) 11.945; 9. Berger (Ducati) 18.988; 10. Smrz (Ducati) 19.117.

Segunda Manga

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Tom Sykes volvía a liderar la segunda manga de Brno, esta vez con lo que parecía una primera posición casi asegurada, pero una vez más, Melandri acosaba al británico para, a pocas curvas del final, y en la última vuelta, robarle la cartera y anotarse la segunda victoria del día, su primer doblete en el Mundial de SBK, también para la alemana BMW, con sólo 0.140 segs. de ventaja sobre el de Kawasaki, que una vez más se quedaba con la miel en los labios.

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Con el doblete en el bolsillo, Melandri aseguraba: “Estoy viviendo un sueño, es la primera vez que ¡consigo un doblete! Es algo increíble, sobretodo en este circuito donde nadie esperaba este resultado. También es fantástico ver a BMW liderando el Mundial de SBK y me hace sentir muy orgulloso. Nadie pensaba que pudiéramos alcanzar a Max y ahora estoy a 21 puntos de él; pero tenemos que pensar en el día a día, y hoy estoy disfrutando ¡mi día!”

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Para Sykes, que volvía a repetir segunda posición, afirma: “Es justo decir que este fin de semana hemos dado un gran paso adelante, pero una vez más, Marco me ha arruinado el día. La recompensa está en camino!! Comparando con lo que todos esperaban de nosotros ha sido un gran avance. Marcel y el equipo han hecho un pequeño cambio para la segunda carrera y ha dado resultado, manteniéndome constante a lo largo de toda la carrera así que está bien demostrar a unos pocos que estaban equivocados.”

Rodando en una cómoda tercera posición, Carlos subía al podio de la República Checa, un buen resultado para el de Sant Fruitós, que se coloca cuarto en la general: “En general ha sido un buen fin de semana. La primera carrera, en medio de tantos pilotos, ha sido muy complicada, así que una cuarta posición está bien. En la segunda carrera comencé tercero por detrás de Marco y Tom; he sido capaz de mantener mi posición, considerando el circuito y que perdíamos mucha aceleración, los resultados de hoy han sido buenos.”

Una vez más, Max Biaggi quedaba fuera del podio en una cuarta posición. David Salom terminó décimo octavo en la primera carrera y se tuvo que retirar en la segunda.

Resultados segunda manga (top diez)

1. Melandri (BMW) 20 vuelta/108.060 km in 40’12.837 media 161.228 kph; 2. Sykes (Kawasaki) 0.140; 3. Checa (Ducati) 6.801; 4. Biaggi (Aprilia) 9.840; 5. Laverty (Aprilia) 11.775; 6. Davies (Aprilia) 11.950; 7. Haslam (BMW) 12.547; 8. Baz (Kawasaki) 13.088; 9. Camier (Suzuki) 18.141; 10. Fabrizio (BMW) 25.332; etc.

General campeonato (tras 9 de 14 citas)

1. Biaggi 271.5; 2. Melandri 250.5; 3. Sykes 212.5; 4. Checa 204.5; 5. Rea 187; 6. Haslam 160; 7. Laverty 148; 8. Guintoli 110; 9. Giugliano 99; 10. Davies 93; etc.

General de Constructores

1. BMW 292; 2. Aprilia 290; 3. Ducati 276.5; 4. Kawasaki 218.5; 5. Honda 193; 6. Suzuki 72.5.

Supersport

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Un accidente de Antonelli tras la salida obligó a mostrar la bandera roja, detener la carrera y volver a realizar una segunda salida. Fabien Foret se convirtió en el dominador de la carrera, con el turco Kenan Sofuoglu. A falta de diez vueltas para el final, Foret disfrutaba de una ventaja de dos segundos frente a Sofuoglu y Parkes, una diferencia que parecía insalvable de nos ser por el ritmo de Sofuoglu, quien metro a metro recortó distancias hasta llegar al francés y colocarse líder. Rodando en cabeza, Sofuoglu veía como su esfuerzo quedaba reducido a la nada tras una caída de Quarmby -piloto que sufría un fuerte golpe en la espalda y quedaba tendido en mitad de la pista junto a su Honda- que obligaba a mostrar una nueva bandera roja.

Así las cosas y con el último paso por línea de meta como el válido para la clasificación final, Fabien Foret conseguía la victoria por delante de Sofuoglu y Parkes.

Clasificación carrera (top diez)

1. Foret (Kawasaki) 13 vueltas/70.239 km in 27’02.236 media 155.872 kph; 2. Sofuoglu (Kawasaki) 0.128; 3. Parkes (Honda) 0.434; 4. Lowes (Honda) 4.650; 5. Cluzel (Honda) 7.725; 6. Quarmby (Honda) 11.384; 7. Morais (Kawasaki) 11.934; 8. Cruciani (Kawasaki) 12.253.

General campeonato  (tras 8 de 13 citas)

1. Sofuoglu 137; 2. Lowes 114; 3. Foret 108; 4. Cluzel 95; 5. Parkes 82; 6. Morais 62; 7. Baldolini 54; 8. Quarmby 54; etc. Constructores: 1. Kawasaki 176; 2. Honda 172; 3. Triumph 83; 4. Yamaha 66; 5. Suzuki 6.

http://www.dailymotos.com/doblete-de-melandri-en-brno-checa-3o-en-la-primera-manga-biaggi-fuera-del-podio/