© Infront Motor Sports.

Max Biaggi y Marco Melandri se convirtieron en protagonistas absolutos de las dos mangas del Mundial de SBK enMotorLand Aragón, un resultado que sin duda alguna beneficia los intereses del romano, reforzando su liderato, ahora con 48,5 puntos de ventaja sobre el piloto de BMW.

Aunque Tom Sykes firmaba la sexta Superpole de lo que llevamos de temporada, lo cierto es que poco duró la primera posición al de Kawasaki. Laverty tomaba el relevo en el segundo giro para ceder el liderato a su compañero de box Max Biaggi. Intentando la escapada, Biaggi llegó a abrir diferencias, un pequeño hueco que supo reducir Marco Melandri, quien adelantaba al de Aprilia mediada la carrera.

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A partir de ese momento, la primera manga se convertía en un auténtico duelo entre Biaggi y Melandri, un mano a mano sin concesiones en el que ninguno de los dos daba por perdida la batalla. Separándose del resto de perseguidores, Sykes, Badovini, Checa, Davies y Laverty, el líder del Mundial supo aguantar la presión a la que Melandri le sometió y, aunque el de BMW llegó a tener la victoria en su mano, Max ganaba la carrera con dos décimas de ventaja sobre Marco, una última vuelta en la que Badovini se llevaba por delante a Tom Sykes, dos posiciones que abrían la puerta del podio a un Carlos Checa que a pesar de estar en desventaja, subía así al cajón de MotorLand, aunque la séptima posición lograda en la segunda manga le deja cuarto en la general a 73 puntos de Biaggi.

El mallorquín David Salom se tuvo que retirar con problemas en su Kawasaki.

Resultado primera manga SBK MotorLand

1. Biaggi (Aprilia) 20 Laps/106.880 km in 39’51.188 average 160.911 kph; 2. Melandri (BMW) 0.278; 3. Checa (Ducati) 9.462; 4. Davies (Aprilia) 10.827; 5. Laverty (Aprilia) 15.708; 6. Fabrizio (BMW) 27.597; 7. Haslam (BMW) 29.032; 8. Giugliano (Ducati) 39.374; 9. Camier (Suzuki) 40.887; 10. Berger (Ducati) 41.440; 11. Canepa (Ducati) 42.056; 12. Guintoli (Ducati) 42.369; 13. Zanetti (Ducati) 42.669; 14. Aoyama (Honda) 48.010; 15. Hopkins (Suzuki) 49.752; 16. Rea (Honda) 54.590; etc.

Segunda manga

© BMW Motorrad.

Emocionante como la primera manga, la segunda carrera también regaló un buen espectáculo a todos los aficionados. Laverty, Biaggi, Haslam, Melandri, Sykes, Giuliano, Guintoli, Rea, Davies y Checa ocupaban por este orden las primeras posiciones en carrera, aunque Marco Melandri pronto adelantaba a su compañero de filas para ocupar la tercera posición a final de la primera vuelta e intentar el asalto a la cabeza de carrera.

En sólo dos vueltas, la diferencia del trío de cabeza respecto a Leon Haslam era de dos segundos. Durante el transcurso del cuarto giro, Biaggi se colocaba delante seguido de cerca por Melandri, a dos segundos y medio de Laverty. Aprovechando la lucha entre dos viejos rivales como son Marco y Max, Laverty supo sacar partido para retomar el liderato a mitad de carrera, posición que no podía defender ante el ataque de Melandri a falta de seis vueltas para el final. Sin nada decidido, Biaggi movía ficha para hacerse con la primera posición en un nuevo duelo entre el de Aprilia y el de BMW que terminaba con una colada que abría las puertas a Laverty y Davies, primero y segundo.

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Sin tirar la toalla, Melandri pasaba a Laverty en la penúltima vuelta, un increíble adelantamiento por el exterior en una rápida de izquierdas, que dejaba a Laverty segundo, mientras Biaggi superaba a Davies en el último paso por la larga recta de atrás. Ansioso por conseguir su primer podio en el Mundial de SBK, Davies apuraba la frenada para pasar a Biaggi y dejar a éste fuera del cajón.

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Rea acabó quinto en su primera visita al trazado de Alcañiz, por delante de Haslam y Carlos Checa, que se tuvo que conformar con la séptima posición: “En la primera carrera he estado afortunado, pero he sufrido mucho todo el fin de semana para tratar de estar con el grupo. El podio ha sido muy bonito porque esta es la carrera de casa y la gente me ha animado mucho. En la segunda carrera no he podido en ningún momento superar al grupo en el que estaba porque ser el más rápido en la zona mixta no ha sido suficiente”.

Sykes se tuvo que conformar con la octava posición, por delante de Badovini, piloto que le sacó de la pista en la primera manga. Giugliano cerró el grupo de los diez primeros mientras Salom no pudo entrar en los puntos: “Hemos tenido muchos problemas dechattering todo el fin de semana. En la primera carrera he tenido que entrar en el box para volver a salir y en la segunda ha ido un poco mejor. Espero mañana poder sacar provecho de los entrenamientos que programados en el circuito”.

Resultado segunda manga SBK MotorLand

1. Melandri (BMW) 20 Laps/106.880 km in 39’59.200 average 160.373 kph; 2. Laverty (Aprilia) 0.042; 3. Davies (Aprilia) 0.446; 4. Biaggi (Aprilia) 0.484; 5. Rea (Honda) 6.611; 6. Haslam (BMW) 7.491; 7. Checa (Ducati) 9.325; 8. Sykes (Kawasaki) 10.444; 9. Badovini (BMW) 10.828; 10. Giugliano (Ducati) 10.925; 11. Fabrizio (BMW) 21.955; 12. Berger (Ducati) 22.046; 13. Guintoli (Ducati) 22.486; 14. Zanetti (Ducati) 42.801; 15. Aoyama (Honda) 49.144; 16. Salom (Kawasaki) 50.961; 17. Canepa (Ducati) 1’00.863; 18. Mercado (Kawasaki) 1’14.149; 19. Brignola (BMW) 1’53.388; 20. Baz (Kawasaki) 1 Lap; RT. Camier (Suzuki); RT. Hopkins (Suzuki).

General campeonato (tras  8 de 14 pruebas)

1. Biaggi 248.5; 2. Melandri 200.5; 3. Rea 183; 4. Checa 175.5; 5. Sykes 172.5; 6. Haslam 142; 7. Laverty 126; 8. Guintoli 110; 9. Giugliano 94; 10. Davies 78; 11. Smrz 75.5; 12. Fabrizio 73; 13. Badovini 57; 14. Camier 56.5; 15. Berger 48.5; 16. Aoyama 37.5; 17. Canepa 33; 18. Zanetti 30; 19. Baz 19; 20. Lascorz 17; 21. Hopkins 11; 22. Mercado 9; 23. Salom 9; 24. Hickman 7; 25. Baiocco 7; 26. Staring 6; 27. Aitchison 3; 28. Brookes 1. Constructores1. Aprilia 266; 2. Ducati 247,5; 3. BMW 242; 4. Honda 189; 5. Kawasaki 178,5;6. Suzuki 63,5.

Publicado por José Verdú en 2 julio, 2012 14:19

http://www.dailymotos.com/biaggi-y-melandri-se-reparten-las-victorias-del-mundial-de-sbk-en-motorland/